????82年前的今天，1942年4月18日，80名美軍飛行員跟隨杜立特中?？找u日本東京，完成任務后在中國上空跳傘。這是一段日方在1942年公布的真實影像，畫面中被蒙上雙眼的是跳傘后被日軍俘虜?shù)拿儡婏w行員海特等人。

一共被俘的8名飛行員中，迪恩中尉、威廉法羅中尉、哈羅德中士3人很快被日軍處決，剩下的5人中只有4人在戰(zhàn)俘營活到戰(zhàn)爭結束，海特被從戰(zhàn)俘營解救時，體重只剩70斤。

萬幸的是，杜立特機群的絕大部分飛行員都活了下來。而如果不是中國軍民付出巨大代價拼死相救，杜立特中校等和他的隊員們或許也會和迪恩、海特一樣被日軍俘虜，生死難料。

搶修機場

珍珠港事件后美國對日宣戰(zhàn)。1942年4月18日，美國陸軍航空隊杜立特中校帶領16架B-25轟炸機和80名飛行員，從航空母艦上強行起飛，轟炸了東京、名古屋等城市。美軍在東京上空的30秒空襲，打破了日本本土“絕對安全”神話，是日本2600年來第一次遭受到的外國直接打擊。

之后機群轉向中國東南沿海，按計劃盟國中國將接應美軍機群。

為此，中國方面在浙江、廣西、云南等地，搶修了多個能供B-25轟炸機降落的機場跑道，其中浙江衢州機場的修建最重要。日軍為阻止擴建衢州機場，對工地頻繁轟炸、掃射。敵機來襲時，民眾就在水溝或樹下躲避，白天不能建，就在夜間通宵達旦地搶修。周邊14縣的50萬民工，在既無機械又無任何工程設備的狀況下，憑著一股抗日熱忱，在不到兩個月就將機場擴建到可供50架B-25轟炸機起降，為此周圍幾個縣的樹、竹全部被砍光。

美軍飛行線路

拼死營救

4月18日，杜立特機群完成轟炸日本的任務后，燃料不足，聯(lián)絡不暢，未能及時與衢州機場對接，且地面指引沒有到位，飛行員只能在中國海岸線附近跳傘。

指揮官杜立特棄機跳傘后，傘降在臨安縣白鶴鎮(zhèn)盛家畈農田中，在不遠處的水磨房里躲了一夜。一早杜立特中校走出水磨房沒多遠就被中國軍隊發(fā)現(xiàn)，士兵們立即送中校前往浙西行署。杜立特希望中方馬上在北起杭州灣，南至溫州灣的海岸線上組織人員營救飛行員。

杜立特機組的導航員波特中尉和機槍手萊昂納德中士得到當?shù)卮迕窈蛯W堂教師朱省三的幫助而獲救，40多年后朱先生依舊記得兩個美國飛行員聽到自己說出“How do you do”后那重燃希望的眼神。

杜立特機組及中方營救人員（右四為杜立特中校）

3號機領航員奧扎克跳傘著陸時受傷，保長廖詩原帶人用一把躺椅把他抬到家中，給他換上了干凈衣裳，并幫他清洗傷口、敷上草藥。在村民每天只能吃玉米糊的情況下，卻特意為奧扎克做了雞蛋羹和紅米稀飯。5天后，村民們抬了近10個小時的轎子將他送到安全地帶，再轉送至衢州。

4號機組投彈手史蒂文斯傘降在崇安，冒著大雨在五府山上整整待了四天四夜，還嘗試吃點樹皮和葉芽。第5天他被游擊隊員救助，又走了兩天兩夜才走出深山，和另兩名隊友會合。幫助4號機組的可能是共產黨抗日游擊隊。

7號機組被鶴浦自衛(wèi)隊的鄭財富營救，4月19日夜鄭財富決定冒險率隊員載著5個飛行員偷渡被日軍封鎖的三門灣，海上遇到了偽軍巡邏船，鄭財富立刻指揮隊員開火將偽軍擊退。之后漁船一路順風，于20日凌晨抵達三門縣的臨時縣治海游。

爵溪鄉(xiāng)鄉(xiāng)長楊世森也營救了3名美軍，決定以押解飛行員去日軍據(jù)點的名義，伺機將3個飛行員送到中國軍隊的占領區(qū)。他派出10人護送，但被偽軍發(fā)現(xiàn)，日軍50余人隨即前來將3名飛行員俘虜，然后將10名壯丁用機槍悉數(shù)槍決。

這樣的生死營救幾乎發(fā)生在每個美軍飛行員身上，最終中國軍民共救下64名美軍飛行員，他們分別于4月25日、4月27日、5月3日分三批離開衢州前往衡陽，最后到達大后方重慶。

部分獲救飛行員在“石頭防空餐廳”前合影

血腥報復

日軍的報復來得很快。

1942年5月15日，日軍共出動55個聯(lián)隊10萬士兵發(fā)動了“浙贛戰(zhàn)役”，6月6日、12日、24日,衢州、玉山、麗水機場相繼淪陷。出于報復，日軍對杜立特空襲隊員獲救之處進行瘋狂掃蕩，不僅徹底破壞機場，而且洗劫村莊、屠殺百姓，甚至喪心病狂地派出駐南京的“榮字1644”部隊使用了細菌武器，有25萬中國軍民慘遭毒手。

杜立特的回憶錄中，特別引述了蔣介石給羅斯福的電文:“這些日軍屠殺了這些地區(qū)的男女老幼。我再重復一次,這些日軍屠殺了這些地區(qū)的每一個男人、女人和兒童?！?/p>

美國飛虎隊的陳納德將軍在他的回憶錄中這樣寫道:“成百的村莊，只要有一點被懷疑是營救過我們飛行員的，都遭洗劫；靠近機場的城鎮(zhèn)均被夷為平地……3個月內，25萬中國軍人和平民慘遭屠殺?！?/p>

在江山市檔案館有一份《江山縣美機降落地居民被敵殘殺暨房屋財產損失表》，詳細描繪了美機降落的具體位置，訴說了美機降落地居民被日軍燒殺的血腥場面。三地共有27人因為參與營救美飛行員行動而被日軍報復性殺害。衢州地方媒體《大明報》曾這樣描繪當時的城鄉(xiāng)凄景：田野無人跡，午夜多哭聲，沿途只見抬棺材……

但中國軍隊也在衢州會戰(zhàn)中奮勇抵抗，粉碎了日軍的主要侵略企圖，保留了有生力量，并殲滅日軍18000余人。

日軍

尾聲

被解救的64名美軍飛行員中，55人回美或轉戰(zhàn)他處，1人回國后因殘退出現(xiàn)役，而有8人留在了中緬印戰(zhàn)區(qū)，選擇駕機與中國人并肩戰(zhàn)斗。

杜立特中?；貒蟪蔀橛⑿?，后作為杰出的飛行指揮官，指揮駐英國的第8航空隊對德作戰(zhàn)。

2019年4月9日，80名美國飛行員中最后一位在世者，1號機組副駕駛員理查德·科爾在美國圣安東尼奧逝世，享年103歲。他曾經說過：“在我的人生中，有很多事情我已經記不清楚了，但中國軍民營救我的那一幕幕，我至今記憶猶新。這是一段非常令我動情的歷史。我永遠感謝你們，偉大的中國人民！”

救護美軍飛行員檔案入選第三批《中國檔案文獻遺產名錄》